Scellement d'asphalte

Au fil des ans, le bitume qui lie les granulats de l'asphalte disparaît sous l'effet de l'infiltration d'eau, du soleil et des hivers rigoureux du Québec. Notre scellant au bitume (Blackmac), à base d'huile et hautement adhésif, agit comme une barrière imperméable : il protège contre les intempéries, les rayons UV, l'usure et l'abrasion, et empêche l'eau, les produits chimiques et les impuretés de pénétrer dans l'asphalte — la cause des fissures, déformations et détériorations. Résultat : plus d'effritement, et une teinte noire profonde retrouvée.
Pourquoi l'imperméabilité compte ici: sans infiltration d'eau, il n'y a plus d'eau qui gèle et se dilate dans l'asphalte lors des cycles de gel et de dégel. Résultat : moins de fissures, et une entrée qui dure beaucoup plus longtemps.
Nos équipes utilisent balais mécaniques, souffleurs et équipements spécialisés pour un nettoyage en profondeur garantissant l'adhésion du scellant. Un découpage précis protège pavés et bordures. Appliqué à pression (et non au squeegee ou au rouleau), notre produit industriel ne laisse aucune marque — contrairement aux scellants acryliques bon marché à teinte bleutée vendus en magasin.

Réparation de fissures à chaud

Les joints et fissures laissent l'eau et la saleté s'infiltrer sous la chaussée. Les cycles de gel et de dégel aggravent les dommages et créent de nouvelles fissures. Notre colmatage au caoutchouc à chaud bloque l'infiltration d'eau et, grâce à son élasticité, suit le mouvement des fissures — là où les produits de magasin se fissurent rapidement.